Renault, desacuerdos y teniones entre Ghosn y Briatore????

Según: http://www.fanaticf1.com/formule1/6970-Renault-F1-Team-F-Briatore-et-C.html
una fuente interna de Renault, revela que en el seno del equipo hay tensiones palpables ente Briatore y Ghosn. Discrepan en el modo de llevar las cosas y Flavio que acaba contrato este año puede que no renueve. Puede que para 2009 tengan un nuevo jefe de equipo, menos caro que el italiano, que se está dedicando especialmente a los temas de las reglamentaciones en detrimento del equipo.
Bueno, el texto es largo pero en resumen, hay una lucha de poderes dentro de Renault (Ghosn se conforma con permanecer en la F1 al margen de resultados y Briatore quiere un equipo ganador). Luego, Flavio está delegando muchos quehaceres para cobrar 3 millones de Euros anuales y se dedica más a los asuntos "políticos" de la F1 y a su equipo de fútbol que a velar por Renault F1 Team.
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De momento es un rumor pero no sería de extrañar que estos dos sean incompatibles y/o que los negocios de Briatore sean incompatibles con sus deberes en Renault.

Buenas Tardes.

El problema no es sólo la manera en que Briatore lleva el equipo. El fondo de la cuestión viene de la política del Ghost para sacar la máxima rentabilidad con la mínima inversión.

Las relaciones se han roto hace tiempo y la más que probable salida de Flavio acelerará la marcha de Fernando.

Tengo ganas desde hace tiempo de escribir un post al respecto de lo que se está cociendo en Renault, pero la falta de tiempo me hace imposible ponerlo aquí.

Espero que la próxima semana sea más ligera y poner lo que me ha llegado.

Como muestra un adelanto: en otro post reflejé el malestar de Fer con Pat (algo que viene de lejos), y como Flavio le comentó al británico que el único imprescindible en Renault era Fernando. Bien, pues el amigo Pat se lo ha hecho saber al Jefe y este no lo ve de la misma manera. Por ahí (entre otras cuestiones) vienen los tiros. El brasileño prefiere al inglés y no puede ver ni en pintura al italiano.

Creo que los días de Fernando en Renault están contados, y mi impresión personal es que tiene casi decidido a que equipo va a ir (al menos en un 80%) para 2009.

Un Saludo

Yo diria que un 100 %.

Trastu escribió:Buenas Tardes.

El problema no es sólo la manera en que Briatore lleva el equipo. El fondo de la cuestión viene de la política del Ghost para sacar la máxima rentabilidad con la mínima inversión.

Las relaciones se han roto hace tiempo y la más que probable salida de Flavio acelerará la marcha de Fernando.

Tengo ganas desde hace tiempo de escribir un post al respecto de lo que se está cociendo en Renault, pero la falta de tiempo me hace imposible ponerlo aquí.

Espero que la próxima semana sea más ligera y poner lo que me ha llegado.

Como muestra un adelanto: en otro post reflejé el malestar de Fer con Pat (algo que viene de lejos), y como Flavio le comentó al británico que el único imprescindible en Renault era Fernando. Bien, pues el amigo Pat se lo ha hecho saber al Jefe y este no lo ve de la misma manera. Por ahí (entre otras cuestiones) vienen los tiros. El brasileño prefiere al inglés y no puede ver ni en pintura al italiano.

Creo que los días de Fernando en Renault están contados, y mi impresión personal es que tiene casi decidido a que equipo va a ir (al menos en un 80%) para 2009.

Un Saludo

mojate un poco y di a que equipo tiene pensado ir pq yo no tengo nada claro si irá a BMW o a Ferrari

Joooo Trastu nos has dejado....

o Ferrari o Honda

Honda.
con la patrick.
( honda anuncia que sus DOS pilotos acaban contrato este año )
( honda anuncia que en NOVIEMBRE hara pruebas serias en un F1 a Danila Patrick)

Trastu,
Puede que lleves razón, y a parte de la forma diferente que tienen en el enfoque del equipo, es una cuestión de egos. Las opciones de Alonso, pues no se, igual no tiene nada firmado pero normalmente, hasta que firman un contrato con algún equipo, lo normal es que hayan recibido con anterioridad lo que ellos llaman "carta de intenciones" que no es un precontrato pero sí un preacuerdo. En cualquier caso, si Flavio se marcha de Renault, creo que Fernando le irá a la zaga.
Saludos
PD: Cuando puedas nos cuentas

Dios mio esto es peor que el culebrón de la tarde.... yo solo quiero que Fernando sea feliz y tenga un coche en condiciones...¿Pido mucho?

NOOOOOOOOOOOOO QUE VA!!!!

Comentar que no me parecia mal la idea de 2009 de quedarse porque con lo de este año aportando su granito al equipo se veria tambien reflejado para el siguiente, pero si el tema está asi, entonces si que vería con algo mas de logica que Fernando no siguiera en Renault, precisamente porque Fernando no está ahi para figurar, y si los jefes de Renault solo piensan eso me parece que ya se pueden despedir de Fernando.

Decida lo que decida Fernando siempre estaré con el, tanto si decide quedarse como si los caminos de Renault y el suyo tienen que volver a separse, en cuyo caso habria que darle las gracias al equipo por lo que han echo y el esfuerzo que han dedicado para sacar un coche del pozo en el que se habian metido.

Es curioso al final si Renault se hunde va a ser porque el jefazo de Renault no quiere poner las perras suficientes, porque la gente de Renault es muy buena y trabaja muy bien con menos presupuesto, eso no hace que si bajas el presupuesto se pueda seguir manteniendo el nivel, ya que no son dioses.

Me puedo imaginar a Pat Symonds como team manager de Renault. Lo que me resulta imposible es imaginar a Fernando en el equipo que dirija Pat Symonds.

Prefiero que Fernando siga en Renault pero con Flavio Briatore al mando.




.

Dino Tosso, el ingeniero de aerodinamica, tambien se ha marchado de Renault. Ocupaba ese puesto desde 2003 aunque ya llevaba 8 años en el equipo.
Otro que huye.

Briatore comentó que él seguiría en Renault mientras estuviera Fernando... y en estos momentos me huelo que el año que viene ninguno de los dos está en Renault.

Quizás es lo que va buscando Carlos Ghosn, que se vayan los dos y ajustar al máximo los gastos.

max_pole escribió:Trastu,
Puede que lleves razón, y a parte de la forma diferente que tienen en el enfoque del equipo, es una cuestión de egos. Las opciones de Alonso, pues no se, igual no tiene nada firmado pero normalmente, hasta que firman un contrato con algún equipo, lo normal es que hayan recibido con anterioridad lo que ellos llaman "carta de intenciones" que no es un precontrato pero sí un preacuerdo. En cualquier caso, si Flavio se marcha de Renault, creo que Fernando le irá a la zaga.
Saludos
PD: Cuando puedas nos cuentas

Me comentan que Fer no tiene nada firmado, ni precontrato, ni nada apalabrado, pero que hay un equipo (dentro de las opciones que tiene) que le gusta más que los demás.

No puedo decirte a día de hoy que opción le gusta más (el hermetismo es absoluto), pero no creo (opinión personal y subjetiva) que sea ni Ferrari ni Bmw (al menos para 2009).

Creo que Fer debería implicarse en un proyecto a medio largo plazo y no andar de flor en flor. Schumacher lo hizo con Ferrari (entonces un equipo mediocre) y acabó dando sus frutos. El problema (y Fer lo sabe de sobra), es que si con otro equipo se merienda a la Scudería de nuevo, las normas irán cambiando cada temporada hasta que los italianos sean de nuevo campeones, por lo que el mejor equipo para ganar 6 o 7 títulos seguidos es sin duda Ferrari.

Lo siento por los Ferraristas (a los que respeto), pero es mi opinión. Ferrari es un grandísimo equipo pero en ocasiones ha habido cosas raras que les ha favorecido más que a otros. Pasa un poco como con los árbitros de futbol, son humanos y se equivocan, pero más hacia los equipos modestos que hacia los grandes.

La mejor opción es sin duda Ferrari aunque yo prefiero otro equipo liderado por el mejor estratega de la Fórmula 1: un genio que no defraudará a Fer,ya que sabe leer las carreras y deja libertad a la intuición del piloto, consultando antes que imponiendo los cambios de estrategia que se hacen sobre la marcha según discurra el GP.

Un Saludo

Trastu, hay que mirar tambien si la F1 se separa de la FIA. Si esto ocurre no creo que la asociación que se forme, tomando el mando, mire mas a unos que a otros.

.... a hondaaaaaaaa con Ross Brawn....

menudo tandem... me gustaaaaa....

Honda tiene mucha mucha pasta, pero llevan fallando dos años, su motor en circuito cerrado quiero recordar a manos de un piloto sudafricano alcanzo los 400 km/h, de esto ya 2 o 3 años, si congelaron ahi los motores ese motor es muy aprovechable, pero Honda no me convence sinceramente... en fin, espero que sea la Scuderia o BMW para ver a Alonso ganar...

solo teneis que ver la clasificacion de equipos el año de la congelación de motores:
1 Renault 206
2 Ferrari 201
3 McLaren-Mercedes 110
4 Honda 86
5 Sauber-BMW 36
6 Toyota 35
Honda TIENE buen motor.. al principio fueron problemas de fiabilidad de motor, y el año pasado sufrió el problema de los bridgestone, y aun lo estan solucionando.
Para solucionarlo buscaron a Brown, pero les falta el que diga donde esta la enfermedad...

Honda TIENE buen motor.. al principio fueron problemas de fiabilidad de motor, y el año pasado sufrió el problema de los bridgestone, y aun lo estan solucionando.
Para solucionarlo buscaron a Brown, pero les falta el que diga donde esta la enfermedad...

Es precisamente eso lo que les está diferenciando de Renault. En vez de tirar un diseño a la basura están tratando de recopilar toda la información necesaria para que no se vuelvan a repetir esos errores. Rectificar es de sabios, pero el amigo Pat parece que no se aplica mucho el ceunto.

¿¿¿Quereis decir???... ¿¿¿Honda???...

Vale que esta Ross Brawn y harian un tandem perfecto... pero Honda no es Ferrari...

Lo veo algo parecido a Adrian Newey... un genio de la aerodinamica en Mclatas pero sin acabar de dar resultados en RedBull...

No conocia yo la preferencia de Carlos Goshn por Pat Symonds... si es asi que le den a Renault... el Sr. Goshn se lo va a cargar... si hacen esto Renault se va a convertir en lo que era Benetton en el 2000... de tabla media baja... a luchar con Toro Rosso (si sobrevive) y Force India (o como se llame de aqui unos años)... de hecho si no fuera por Alonso ya estarian en esa tesitura... Renault como si fuera Minardi y apoyar a los pilotos jovenes para que pasen sus primeros años y aprendan para despues saltar a uno de los grandes...

Lo que me encantaria es ver a Briatore como presidente de la FIA...

Honda o Ferrari, esto cada vez pinta mas facil. Ademas Honda tiene facilidad total porque a los dos pilotos que tienen se les acaba el contrato. La verdad es que la situacion es inmejorable, y Honda tiene bastante dinero.
Quizas pudieran tener mas, pero a falta de gente buena que haga las cosas bien no conviene tirar tanta pasta.

La verdad dijeron que cuando Fer fue a las Vegas se reunio con un dirigente de un equipo japones, es una especulación sin nada contrastado pero en fin, es un dato, pero la verdad me defraudaria, Alonso deberia aguardar a Ferrari, este año si Renault gana alguna carrera vendran buenos patrocinadores y habra mas inversiones, pero irse a Honda a menos que me equivoque es un paso a atrás, un año más en blanco, y como dice "malo conocido, que bueno por conocer" menos McLaren que son mala gente . Me hace ilusión que Alonso gane otro mundial con Renault, lo que si tenia claro es que Flavio se piraria cuando se pirara Alonso, porque sabe que es el mejor pupilo que ha tenido junto a Schumacher, así que quizás su futuro este relacionado al de Fer en cuanto a Renault se refiere.

Si Flavio se va, si Fernando se va, si se queda de manda mas Pat y el Brasileño sigue en sus trece, Renault como equipo de F1 esta muerto.

Ya dije que irá a Honda, y cada vez lo veo más cerca. Además, Honda es uno de los equipos que más avanzado tiene el sistema kers.