EN RED BULL PROTESTAN Y PATALEAN, Y SOSTIENEN QUE NO HACEN FULLERÍAS CON LAS SUSPENSIONES

por Zapi , http://www.virutasdegoma.com/2010/04/en-red-bull-protestan-y-patalean-y-sostienen-que-no-hacen-fullerias-con-las-suspensiones/

¿Coches hinchables? No des ideas a Ross Brawn...En Red Bull vuelven a salir a dar la cara porque afirman de manera vehemente que no utilizan ningún sistema atípico para controlar la altura de sus monoplazas. Los palos arrecian especialmente desde McLaren que ya han dicho que andan desarrollando algo similar y el propio Chris Horner, responsable del equipo azul, ya ha dicho que como se entere que en China los de Woking sacan algo similar les va a meter una reclamación que los va a fundir. El implacable ritmo del RB6 en la tanda clasificatoria hace sospechar de que es rebajado para este proceso y más tarde, para carrera, se eleva para soportar mejor el peso extra de la gasolina necesaria para acabar toda la carrera; es más, se apunta a algún tipo de sistema basado en gas a presión que se expande para la carrera y permanece comprimido en entrenos. El sábado por la noche, Horner fue a explicar todo esto a la FIA, para acallar sospechas y mosqueos, pero el run-rún continúa, ante lo ha declarado que “no tenemos nada de esto, es tan simple como eso, no hay nada así en nuestros coches. Si McLaren saca algo similar en China elevaremos una protesta porque es algo que entendemos que es ilegal. La FIA ha echado un vistazo a nuestros monoplazas en Malasia y están satisfechos con lo que han visto.” Se rumorea que la FIA quiere evitar una costosa guerra tecnológica entre las escuderías en este campo y tiene un as en la manga: permitir retocar las suspensiones entre las clasificatoria del sábado y la carrera del domingo, con el compromiso de que las suspensiones se dejen como están y nadie se ponga a inventar. ¿Sería este el fin de esa posible guerra?, sospechamos que les pararía un tiempo los pies, pero o se regula de manera clara y estricta el tema o veríamos a los grandes ir más lejos aún y a los pequeños perder ritmo ante la imposibilidad de seguir esa escalada de gastos.