Raikkonen está perdiendo crédito en las filas de Ferrari
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Raikkonen está perdiendo crédito en las filas de Ferrari
Raikkonen está perdiendo crédito en las filas de Ferrari
Kimi Raikkonen ha entrado en una espiral negativa que no hace más que alimentar las especulaciones sobre su futuro en la Scuderia
Josep Viaplana/Esther Blasco
Las estadísticas del finlandés en las últimas carreras son impropias de un campeón del Mundo. Han pasado cuatro meses desde su última victoria, en el GP de España. Desde entonces, problemas mecánicos, estratégicos o humanos le han acabado costando un liderato que regentó durante dos carreras (hasta después del GP de Turquía).
Kimi ya empezó con mal pie el campeonato, puesto que en Australia se quedó sin gasolina durante la calificación, lo que le obligó a salir desde la Q16.
En aquella ocasión no fue su culpa, pero la realidad es que incluso el propio piloto ha reconocido que todavía tiene que mejorar mucho en la crono. En toda la temporada sólo ha conseguido dos poles (España y Francia) y ha cometido errores imperdonables como la embestida a Adrian Sutil en Mónaco, cuando el alemán estaba completando la carrera de su vida. Ayer, en Valencia se asistió al último de sus fallos, al anticiparse en la salida del repostaje.
Aquello le costó un tiempo precioso, que quedó en nada tras la rotura del motor. Pero las consecuencias pudieron ser más graves, puesto que se llevó por delante al mecánico Pietro Timpini, quien por suerte sólo sufrió una microfisura del metatarso del pie izquierdo.
fuente Sport
Kimi Raikkonen ha entrado en una espiral negativa que no hace más que alimentar las especulaciones sobre su futuro en la Scuderia
Josep Viaplana/Esther Blasco
Las estadísticas del finlandés en las últimas carreras son impropias de un campeón del Mundo. Han pasado cuatro meses desde su última victoria, en el GP de España. Desde entonces, problemas mecánicos, estratégicos o humanos le han acabado costando un liderato que regentó durante dos carreras (hasta después del GP de Turquía).
Kimi ya empezó con mal pie el campeonato, puesto que en Australia se quedó sin gasolina durante la calificación, lo que le obligó a salir desde la Q16.
En aquella ocasión no fue su culpa, pero la realidad es que incluso el propio piloto ha reconocido que todavía tiene que mejorar mucho en la crono. En toda la temporada sólo ha conseguido dos poles (España y Francia) y ha cometido errores imperdonables como la embestida a Adrian Sutil en Mónaco, cuando el alemán estaba completando la carrera de su vida. Ayer, en Valencia se asistió al último de sus fallos, al anticiparse en la salida del repostaje.
Aquello le costó un tiempo precioso, que quedó en nada tras la rotura del motor. Pero las consecuencias pudieron ser más graves, puesto que se llevó por delante al mecánico Pietro Timpini, quien por suerte sólo sufrió una microfisura del metatarso del pie izquierdo.
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