McLaren: "La tardía llegada de Button no será un problema"
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McLaren: "La tardía llegada de Button no será un problema"
Desde Woking niegan que el MP4-25 esté diseñado 'para Hamilton'
El director de ingeniería de la escudería McLaren asegura que la tardía incorporación del actual campeón del mundo Jenson Button no le creará desventajas frente a su compañero, el también británico Lewis Hamilton.
El fichaje de Button por McLaren ha sido un fichaje relámpago, ya que todo apuntaba a que se mantendría en Brawn, hasta que el anuncio fue inminente, así pues el MP4-25 ha sido diseñado sin tener en cuenta las opiniones del británico de 29 años de edad.
Pero Paddy Lowe aseguró al Daily Express que la llegada tardía de Button no lo generará ningún problema: "A pesar de que Jenson es un poco más alto que Lewis, hemos realizado alguna mediciones en bruto y estamos contentos, Jenson se encontrará cómodo", aseguró.
Lowe también negó que los tres años de experiencia de Hamilton en McLaren no han sido decisivos a la hora de adaptarse a un estilo de conducción u otro.
"No, en absoluto. De hecho, lo opuesto es cierto: se tiende a diseñar un coche para ser lo más neutral posible", dijo.
Redacción TheF1.com - David Morales - Infomotor Network S.L.
El director de ingeniería de la escudería McLaren asegura que la tardía incorporación del actual campeón del mundo Jenson Button no le creará desventajas frente a su compañero, el también británico Lewis Hamilton.
El fichaje de Button por McLaren ha sido un fichaje relámpago, ya que todo apuntaba a que se mantendría en Brawn, hasta que el anuncio fue inminente, así pues el MP4-25 ha sido diseñado sin tener en cuenta las opiniones del británico de 29 años de edad.
Pero Paddy Lowe aseguró al Daily Express que la llegada tardía de Button no lo generará ningún problema: "A pesar de que Jenson es un poco más alto que Lewis, hemos realizado alguna mediciones en bruto y estamos contentos, Jenson se encontrará cómodo", aseguró.
Lowe también negó que los tres años de experiencia de Hamilton en McLaren no han sido decisivos a la hora de adaptarse a un estilo de conducción u otro.
"No, en absoluto. De hecho, lo opuesto es cierto: se tiende a diseñar un coche para ser lo más neutral posible", dijo.
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