Ferrari se fija en Le Mans

Ferrari se fija en Le Mans
Los campeones se oponen a que se limite el presupuesto
01/05/09 11:06

La respuesta oficial del equipo Ferrari
es 'sin comentarios'

La relación de Ferrari con la FIA no había sido tan mala desde que la marca italiana construyó un IndyCar en la década de los 80, con el que nunca llegó a competir.

El 637 fue la amenaza tangible al órgano de gobierno de que su posición respecto a los motores V12 podría resultar en la retirada de la Fórmula Uno.

Esta vez, la amenaza es Le Mans, con el jefe de Ferrari Stefano Domenicali, que asistirá a la prueba, y el Presidente Luca di Montezemolo que dará la salida oficial a la prestigiosa carrera de 24 Horas en Junio.

"Le Mans es sinónimo de competición deportiva tecnológicamente avanzada y siempre ha sido objeto de gran atención por nuestra parte," declaraba.

El enfado de Ferrari, que ha salido a la luz con el intercambio de cartas entre Montezemolo y Max Mosley esta semana, es sobre el límite de presupuesto voluntario de 40 millones de euros para 2010.

Es bien sabido que Montezemolo se opone a ese plan, pero en una carta se refiere a que los 'derechos garantizados a Ferrari' no se han cumplido.

Se cree que se refiere a un derecho de veto concedido a Ferrari cuando se comprometió con la Fórmula Uno en lugar de apoyar un campeonato independiente hace cuatro años.

En su carta de respuesta, Mosley contestaba que: "No acepto que esta normativa incumpla un compromiso con Ferrari, a menos que Ferrari pueda demostrar de alguna forma que tienen derecho a impedir que surjan nuevos participantes en un momento en que el propio deporte está en peligro y necesita urgentemente nuevos participantes."

Fuente: GMM
© CAPSIS International

No lo llamaré deporte, ya que este se rige por unas reglas y unas leyes, cosa que la F1 no cumple. En cuanto a que la F1 está en peligro, por supuesto...¡¡si tenemos al enemigo en casa!!. Estos confunden el interés del aficionado con hacer dinero y no se trata de hacer una F1 comercial si no de hacer una F1 espectacular. Hacer dinero y ofrecer un producto de alto nivel son completamente compatibles.

Hacer un reglamento base que sea constante, que se adapte al paso del tiempo y no reinventar la F1 año tras año. Esto si que reduciría costes y se investigaría mas a fondo en las soluciones empleadas y animaría a que otros fabricantes entrasen en este selecto club. ¿Por que van a entrar en una competición que les haga invertir un montón de dinero para una temporada y para la siguiente no valga para nada pues han de adaptarse a unas nuevas reglas?

El sr. Eclestone se fija en las estrellas del futbol glamourosas: ¿por que no pone interés en sus normas? ¿por que no deja de quitar y poner puntos aquí y allá y no saca alguna tarjeta amarilla o roja a los participantes, según proceda? dos amarillas: expulsión de la carrera, una roja, lo mismo, acumulación de amarillas, otra carrerita sin participar. Lo que sea pero algo serio y claro y que cree precedentes. Nos evitaríamos ver e inventar vocablos nuevos para definir ilegal.

creo que mejor no se puede decir kp, resumido son PREPOTENTES, pero como a todo en esta vida les llegara su hora

Acabo de leer que Mosley lleva ya 18 años al frente de la FIA, por favor que se marche ya.