El KERS también es duda en McLaren

BULLY Mar Abr 21, 2009 12:26 pm

21-04-2009 10:30

Podría dejar de utilizarlo en lo que queda de temporada 2009

Incluso la escudería McLaren no está totalmente convencida de que vaya a utilizar la tecnología KERS en lo que queda de la temporada 2009.

Por el contrario, Ferrari, quien no montó KERS en Shanghai por motivos de seguridad y fiabilidad, ha optado esta vez por volver a poner en marcha la tecnología en Bahrein el próximo fin de semana.

Sin embargo, los dos monoplazas de Renault decidieron retirar el KERS en el GP de China a pesar de haberlo usado en Australia y en Malasia.

Así pues, los McLaren fueron los únicos coches que se atrevieron con el KERS en Shanghai a pesar de la gran recta que, teóricamente, era ideal para el impulso de los 82 cv.

Aunque Ferrari tratará de encajar el KERS a sus coches F60 de nuevo este fin de semana en Bahrein, el jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, ha dejado claro que su equipo no está seguro de hacerlo en toda la temporada.

"Nada es inamovible", declaraba al diario motorsport-magazin.com. "Pero no lo tendremos en nuestro coche si no le vemos ventajas", añadía Whitmarsh. (GMM).

Redacción TheF1.com

Cisco de fran Mar Abr 21, 2009 7:13 pm

¡Qué lastima de equipo! Van a remolque de las decisiones de los demas. Con Ferrari lo tengo claro, tienen un Kers poco evolucionado y con problemas de fiabilidad. Renault dijo que el KERS con lluvia, No Gracias.... Pero McLaren.... ¿No decian que tenian el mejor KERS, el que marcaba las diferencias?

Y de BMW es para troncharse, resulta que fue la culpable de la implantacion del KERS esta temporada, al oponerse en una reunion de la FOTA en la que se planteó el aplazamiento del KERS esta temporada de recesión economica por el desembolso que supondría su evolucion, y ahora ya están llorando porque no pueden alcanzar a los de arriba.

Entonces el año pasado Renault y Alonso con el R28 ¿Que tuvierón que hacer? ¿Cortarse las venas? porque vaya hierron de "bolido" que parió Renault, sin embargo, apretaron un Huevo contra el otro y empujaron con lo que no les dolía, ahí es donde yo miro a la hora de aplaudir a los luchadores.....

Ruben1984 Mar Abr 21, 2009 7:57 pm

Y con el motor Renault bien congelado, que tenian que hacer virguerias en las configuraciones del coche para que rindiera de la mejor manera en todas las zonas. Ahora el KERS está igual limitado a 80 cv durante 6,67 segundos, vamos que tienen que apañarselas a mejorar alrededor para hacerlo competitivo.

El tema es que creo que BMW tiene el KERS menos pesado al haber estado mas tiempo con el y la verdad es que esa diferencia de peso, mejorando quizas la colocacion de mas lastre, no se traduce en que destaquen algo mas que Ferrari, Renaul o McLaren.

Cisco de fran Jue Abr 23, 2009 1:23 pm

Ruben1984 escribió:El tema es que creo que BMW tiene el KERS menos pesado al haber estado mas tiempo con el y la verdad es que esa diferencia de peso, mejorando quizas la colocacion de mas lastre, no se traduce en que destaquen algo mas que Ferrari, Renaul o McLaren.

Ok Ruben, pero entonces pienso que Thiessen es un ingenuo, porque ¿Pensaba que tener el KERS menos pesado le iba a dar el mundial 2009?
Mas bien pienso que BMW creía tener un pepinaco de carro, y que el KERS iba a marcar la diferencia. Pero la realidad ahora es otra, y es que no son competitivos y no solo eso sino el coste que les puede llevar a serlo. En el peor momento cuando todos estan lampando por llenar las arcas y cuando todos los patrocinadores estan esquivos a soltar un dolar.... Sería interesante calcular cuando les va acostar a BMW, Ferrari y Mclaren cada decima de mejora que obtengan este año.... si la consiguen.

Ruben1984 Jue Abr 23, 2009 9:55 pm

Pues no me hagas mucho caso porque ahora a saber si lo que lei era una tonteria, porque resulta que ya han puesto una noticia en la que dicen que el KERS de BMW pesa bastante. Question

Joder tanto tiempo para desarrollarlo y parece una version beta, y encima es que el KERS son solo 6 jodidos segundos 80 cv, no veo compensacion a no ser que sea un circuito acelera frena sin curva rapida, y Bahrein es lo mas parecido que hay en el mundial a eso.

Salvo que los equipos logren que no penalice ir con KERS, van a tener que ir probando si les es rentable.

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